Koliku težinu može nositi niska prikolica?-Specifikacije RGN prikolice, rad.

Lowboy prikolice imaju različita imena u različitim zemljama širom svijeta, kao što su RGN prikolice,odvojive prikolice sa guščjim vratom, sklopive prikolice s niskim-krevetima, hidraulične nisko-prikolice i vojne prikolice s niskim ležajem-.

Lowboy prikolice su specijalizirana transportna vozila za građevinske strojeve kao što su bageri gusjeničari, cestovni valjci i buldožeri, koji nude prednosti kao što su poboljšana efikasnost transporta i osiguravanje sigurnosti transporta. među njima,odvojiva lowboy prikolica, također poznat kao RGN nisko{0}}prikolica, posebno je dizajniran za transport teškog tereta. Ovaj model nudi dvije metode utovara i istovara: sklopivu prikolicu s guščjim vratom i odvojivu prikolicu s guščjim vratom.

Gooseneck lowboy poluprikolicemogu se prilagoditi u različitim modelima prema zahtjevima. Oriental Vehicles International Co., Ltd. može proizvesti 2/3/4/5/6/8 osovine odvojive male prikolice s guščjim vratom, sa nosivosti od 20-60/60-80/80-150 tona, kako bi zadovoljile vaše transportne potrebe i lokalne propise.

Struktura prikolice se uglavnom sastoji od sistema za vuču, sistema prenosa, sistema za nivelisanje i sistema za zaključavanje.Odvojiva poluprikolica s guščjim vratomomogućava da se guska vrata potpuno odvoje od polu-prikolice, tako da se prednji kraj polu-prikolice spusti da dodirne tlo, a da i dalje ostane povezan sa zadnjim dijelom vučnog vozila. Nakon utovara ili istovara, vučno vozilo povlači guski vrat nazad kako bi se poravnao s prednjim krajem polu-prikolice, ponovo spajajući polu-prikolicu i guski vrat kako bi se vratilo transportno stanje.

Ova vozila su uglavnom pogodna za transport velikih građevinskih mašina sa niskom sposobnošću penjanja, a mogu da prevoze i mašine sa većim uglovima rampe. Ovaj dizajn rješava nedostatke trenutnih lowboy prikolica, koje imaju prevelike uglove stražnje rampe i lošu pristupačnost prilikom utovara i istovara.

Lowboy prikolica je općenito dizajnirana za veća opterećenja, tako da karoserija često usvaja lučni dizajn teretnog kreveta, koji značajno povećava ukupnu nosivost dok se postiže lagana karoserija. Uzdužne grede karoserije su uglavnom izrađene od čeličnih konstrukcija visoke{1}}vrste.

Glavne grede prikolice niske{0}}šasije Oriental Vehicles International Co., Ltd. izrađene su od čelika Q345/T700, sa debljinom poda od 3-6 milimetara, nudeći veću izdržljivost i snagu od običnog čelika. Nisko{8}}prikolice od legure titanijuma dodatno poboljšavaju ukupne performanse kroz dvoslojni ojačani guski vrat i gornju i donju strukturu ploča.

Budući da oprema može ulaziti i izlaziti sa strane ili sprijeda, ugao dizajna rampe može se odgovarajuće povećati, čime se indirektno povećava korisna dužina platforme. Modeli opremljeni sa bočno-montiranom rampom na uvlačenje imaju neprekidnu utovarnu površinu bez prekida, što bolje zadovoljavaju potrebe transporta ekstra-dugačkih komponenti i poboljšavaju udobnost utovara i istovara, kao i operativnu efikasnost.

Ovaj model ima dizajn udubljenog teretnog ležaja, s malim razmakom od tla i malom visinom uzdužnog snopa, približno 300-400 mm nižim od konvencionalnih poluprikolica s konkavnim gredom, što snižava ukupno težište utovarenog tereta i poboljšava transportnu stabilnost. Pod prikolice Oriental Vehicles International Co., Ltd. je debljine 3-6 mm, što ga čini izdržljivijim i manje sklonim deformacijama.

Tri Axle 100 tona odvojiva niska prikolica

pogledajte više

Odvojiva poluprikolica od 90 tona za teške uslove rada

pogledajte više

2 Line 4 Axle 50 Ton Lowboy Gooseneck prikolica

pogledajte više

Budući da se platforma za nošenje može podići ili spustiti, vozilo može podesiti klirens teretnog ležaja prema uslovima na putu. Prilikom prolaska kroz-ograničena područja ili složeni teren, visina vozila se može podesiti jednim klikom kako bi se postigla optimalna ravnoteža između-sposobnosti van ceste i stabilnosti.

Ove prikolice su vrlo izdržljive, s projektnim vijekom trajanja od mnogo godina, ne zahtijevaju česte veće popravke ili održavanje. Uz to, Oriental Vehicles International Co., Ltd. je prošao kroz nekoliko tehnoloških nadogradnji, čineći ih još izdržljivijim.

Odvojivi guski vratprikolice dolaze u raznim vrstama. Međutim, većina ovih odvojivih guskih vrata radi na istom principu. Prilikom odvajanja ili ugradnje vaše prikolice s guščjim vratom, možete slijediti standardne korake u nastavku.

 Odspojite traktor:

Odvojite kelju od petog-točka. Polako pomičite traktor naprijed, dozvoljavajući guščjoj vratu da klizi prema dolje dok prednji donji ugao polu-prikolice ne dodirne tlo, uz težinu koju podržavaju kotači i prednji oslonac.

 Otpustite glavni klin za zaključavanje:

Uklonite pričvrsni prsten i gurnite spojnu ploču prema naprijed kako biste u potpunosti izvukli klin iz otvora.

Vratite pričvrsni prsten u zadnji položaj da učvrstite spojnu ploču.

 Uvucite pomoćni klin:

Okrenite ručku u naznačenom smjeru kako biste uvukli klin.

 Obrnuti traktor:

Polako okrećite traktor unazad, dozvoljavajući donjoj površini gusjeg vrata da klizi prema gore duž ravnine traktora, oslobađajući nazubljene izbočine iz proreza polu{0}}prikolice.

 Odvojite guski vrat:

Vozite traktor naprijed da povučete i odvojite guski vrat od polu{0}}prikolice.

 Početno poravnanje:

Okrenite traktor unazad dok vučete guski vrat tako da se približi prednjem kraju polu{0}}prikolice. Uvjerite se da je ručica džojstika u opuštenom položaju i da je iglica izgurana oprugom.

 Vođenje i zaključavanje:

Nastavite okretati traktor unatrag, dozvoljavajući rampi za navođenje polu{0}}prikolice da usmjeri izbočinu guščjeg vrata u ispravan položaj, a klin će se automatski vratiti kako bi zaključao izbočinu.

 Spustite guski vrat:

Odvojite guski vrat od sedla traktora.

Polako pomjerite traktor naprijed, uzrokujući da guska vrat izvede bregasti pokret prema dolje, tako da nazubljena projekcija ponovo-uđe u otvor za polu{1}}prikolicu.

 Zaključajte kljun:

Uklonite pričvrsni prsten, ručno povucite spojnu ploču unazad i postavite je na prednji kraj zatika.

Vratite pričvrsni prsten u prednji položaj kako biste učvrstili spojnu ploču.

 Dovršite povezivanje:

Okrenite traktor unatrag kako biste ponovo spojili osovinu sa sedlom traktora. Gooseneck je sada spojen na polu{1}}prikolicu, a vozilo je spremno za vožnju.

Dobrodošli da kliknete na "Znanje", možete dobiti više članaka o našim prikolicama.
kliknite na "Proizvod", možete pronaći svoju omiljenu poluprikolicu.

Nastavite čitati:Prikolica s ravnom platformom VS. Lowbed Trailer