Zašto voziti kamion? Postoji životna snaga i ljubav prema slobodi.
Ovo je samoizvještaj nekoliko vozača na temu: "Zašto vozim".
- Mnogi su me jednom pitali: Zašto biram da vozim kamion? Zbog takvog problema sam jedno vrijeme ostao bez riječi. Pitao sam se bezbroj puta, zašto bih izabrao da vozim kamion? Da li je to stvarno sudbina? Nakon što sam se mnogo puta pitao, dobio sam odgovor, jer volim osjećaj slobode, ali i neku vrstu bespomoćnosti.
Priča 1: 48-godišnji, iskusni vozač kamiona, g. Zhang: On nasljeđuje očev posao i kreće na put transporta.
Rekao nam je: moj otac je bio vozač kamiona. Sedamdesetih je sa porodicom kupio kamion i od tada živi srećnim životom bez pritiska. U to vrijeme, kada su ljudi tražili mog oca da utovari robu, morali su donijeti darove na vrata, a kada je roba stigla, mog oca bi poslužili dobrim vinom, hranom i cigaretama. Nikada ne ispuštajte robu sam.
Moj otac je takođe došao zajedno sa mojom majkom jer je imao kamion. U to vrijeme vozači kamiona, posebno oni koji su posjedovali svoje kamione, nisu imali brige oko braka. Mnogo godina kasnije, čuo sam svog oca kako se hvali njime – provodadžija se sprema da se potuče, jer se plaši da će dobrog čoveka poput mog oca uzeti druge devojke.
Koliko se sjećam, igrao sam u očevoj kamionskoj kabini. Pod njegovim uticajem od malena sam počeo da volim kamione. Kada su drugi momci sanjali da budu naučnici ili doktori, moj san je bio da budem vozač kamiona, vozač kamiona kao moj otac, i da budem poštovan gde god da dođe. Moj otac se složio sa mojom idejom da budem vozač. Uostalom, tada su vozači zaista dobro živjeli.
Zbog te ideje sam prestao da čitam kada sam bio tinejdžer, i počeo da preuzimam očev volan i započinjem svoju karijeru kamiona. Ali nisam očekivao da sam, dok sam bio vozač kamiona, shvatio da su se vremena promijenila. Vozači kamiona više nisu plemenita profesija u kojoj se svuda uslužuju ljudi, već kao mazga sa više poslova. Ne samo da mora biti u stanju da vozi, već i da bude portir.
Ali ako želim da promenim karijeru, prekasno je. Neću moći da izađem iz posla sa vozačima kamiona celog života. Ružno rečeno, čini mi se da ne mogu ništa osim da znam da vozim. Od kada sam dobila dijete, govorila sam sebi i svojoj porodici da moje dijete ubuduće ne smije biti vozač kamiona. Ali čini se da je moj sin navikao na zvuk kamiona u majčinoj utrobi i volio se igrati u autu od kad je bio dijete.
Priča 2: Vozač kamiona srednjih godina Mr.Li: Naučio sam da vozim jer ne želim da budem radnik
Za razliku od 40-50--godišnjeg vozača, vozio sam jer nisam htio ići na posao, ali sam želio biti bliže kući, pa sam odlučio voziti. Nakon završetka srednje škole, svi moji prijatelji iz istog sela otišli su u Fabriku elektronike Guangdong da rade šrafove. Svake godine sam se vraćao i uvijek govorio kantonski ispod standarda. Ne volim ovakav život. Previše sam daleko od kuće.
Međutim, čini se da kod kuće nema odgovarajućeg posla. Ima rodjak moje porodice koji je vozac i zaradjuje mnogo novca svaki mjesec, a u blizini je kuce. Roditelji su me zamolili da naučim voziti sa rođacima. Kao rodbina, nisam brisala kamion mjesec dana kao svi ostali. Sve dok je prazan utovar i put malo širi, mogu malo da vozim i to je to. Nakon skoro godinu dana učenja, mogu to u potpunosti razumjeti. Pošto do tada nisam dostigao godine za dobijanje licence, mogao sam samo tiho da radim. Ali posle dve godine polažem ispit za vozačku dozvolu, uz to i dozvolu koju sam unapredio pre dve godine.
Nisam vozio međugradski autobus nakon što sam nadogradio vozačku dozvolu. Kupio sam traktorsku glavu, u partnerstvu sa prijateljem, uglavnom za transport šljunka, cementa i uglja u krugu od nekoliko stotina kilometara. Ovi zadaci su uglavnom blizu mog doma. Kada nisam zauzet, mogu ići kući svaki dan, a kada sam zauzet mogu jednom u dva-tri dana.
Priča 3: Mladi vozač kamiona g. Yang koji je tek ušao u industriju: Volim slobodan život i radim svoj mali biznis.
Odlučio sam se potpuno voziti jer volim živjeti slobodnim životom. Odlazak na posao je kao ptica zatvorena u kavez. Iako ne moram da brinem o jelu i piću svaki dan, mogu se dosta kretati. Malo nepažnje svaki dan će gazdu učiniti nesrećnim, i izgrdit će me ako ne radim dobro, pa ne volim ovakav život, želim da budem sam sebi gazda.
Nakon što sam razmislio, samo kamionska industrija ima najniži prag, pa sam kupio laki kamion. Kada sam prvi put počeo tražiti robu na platformi, ustanovio sam da moj mjesečni prihod nije visok. Kasnije sam sama pokrenula mali biznis: počela sam svakodnevno sa sitnim namještajem i voćem raznositi dnevne potrebe na ulice i sokake, a često sam odlazila i na selo svog rodnog grada.
Na ovaj način mogu zaraditi desetine dolara svaki dan, a moj život je relativno slobodan. Mogu svaki dan ići gdje god želim i nemam tu vrstu ograničenja da idem na posao. Ako se osjećam previše umorno, mogao bih otići kući ranije, ili uzeti slobodan dan kod kuće, otići na pecanje s prijateljima ili jednostavno prespavati kod kuće jedan dan.
Ali sada kada se tržište promijenilo, komponente snova su beskonačno stisnute, a poezija i distanca će ostati u snu.
