Prikolice za teške{0}}prikolice se uglavnom sastoje od vozila opremljenih hidrauličnim ovjesom, a osovinski modul je skraćeni naziv za modularnu hidrauličnu prikolicu s ravnim platformama, koja se jednostavno naziva osovinskim modulom.
Razvoj osovinskih modula počeo je u inostranstvu oko sredine 20. veka. Prva modularna prikolica razvijena je 1949. godine, sa ovjesom upravljanja i kompenzacijom osovinskog opterećenja, s mehaničkim sistemom. 1957. godine razvijen je hidraulični tip.
Osovinski moduli se uglavnom koriste za drumski transport i{0}}pretovar na kratke udaljenosti, kao što su luke, brodogradilišta, industrijski projekti ili gradilišta infrastrukture. Nude prednosti kao što su nezavisna hidraulična suspenzija, podesiva visina teretne palube, mehanički ili hidraulički upravljane osovine i modularna proširivost. Ove karakteristike su ih brzo učinile važnom kategorijom specijalizovanih transportnih vozila, čineći kamen temeljac-teškog transporta. Trenutno najveći osovinski moduli uspješno transportuju industrijsku opremu tešku preko 30.000 tona. Njihov kapacitet je neusporediv s bilo kojom drugom opremom.
Osovinski moduli se mogu klasificirati prema strukturnim karakteristikama na sljedeći način:
1. Po tipu upravljanja:
2. Po vrsti suspenzije:
3. Po tipu strukture okvira:
Kombinacija gore navedenih strukturnih tipova čini široku paletu osovinskih modularnih prikolica koje danas vidimo.
