Kod hidrauličkih modularnih vozila, cilindri hidrauličkog ovjesa su spojeni na cjevovod glavnog okvira preko crijeva. Ova crijeva su fleksibilni elementi koji se savijaju naprijed-nazad i mogu pokvariti zbog problema s kvalitetom ili starenja.
Prikolice za teške{0}}prikolice se uglavnom sastoje od vozila opremljenih hidrauličnim ovjesom, a osovinski modul je skraćeni naziv za modularnu hidrauličnu prikolicu s ravnim platformama, koja se jednostavno naziva osovinskim modulom.
Osovinska modularna vozila imaju i bočnu i uzdužnu proširivost, tako da su standardni interfejsi rezervisani na prednjoj, stražnjoj, lijevoj i desnoj strani karoserije vozila. Štaviše, specifikacije interfejsa su konzistentne za osovinske module istog tipa.
Kada upravljate prikolicom s ravnim platformama s hidrauličnom osovinom, hidraulični ovjes mora biti grupiran prema težini tereta, dimenzijama i težištu. Na osnovu ovog grupisanja, prikolica s hidrauličnim osovinama može se konfigurirati za oslonac u tri-tačke ili četiri-podrške.
"Specijalizovani kamioni s ravnim platformama za teški-transport", odnosno prikolice za teška{3}}transportna vozila, uglavnom se sastoje od vozila opremljenih hidrauličnim ovjesom, pri čemu je osnovna jedinica osovinski modul.
Funkcija samoutovarivanja hidrauličnih modularnih prikolica je evolucija tradicionalne metode utovara i istovara pomoću hidrauličnih dizalica. Radom hidrauličkih ventila, hod cilindara ovjesa može se precizno podesiti, omogućavajući podizanje ili spuštanje visine utovarne platforme po potrebi.
Kvalifikacije za operatere kamiona s ravnim osovinama s hidrauličnim osovinama
Fizičko i mentalno zdravlje:
Visina: 160 cm ili više
Starost: 20–60 godina
Težina: Nije previše lagana niti preteška
U stvarnom transportu teškog tereta autoputem, svi hidraulični cilindri prikolice s ravnom hidrauličkom osovinom podijeljeni su u tri ili četiri grupe kako bi se osigurala bočna i uzdužna stabilnost sklopa vozila.