4-osovinska produljiva prikolica sa oštricom

Oriental Vehicles International Co., Ltd. je jedan od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača 4-osovinskih prikolica sa rastezljivim nožem u Kini. Dobrodošli u kupovinu visokokvalitetne 4-osovinske prikolice sa produženim nožem za prodaju ovdje iz naše tvornice. Ako imate bilo kakav upit u vezi ponude, slobodno nam pošaljite e-poštu.

Ova prikolica sa 4 osovine koja se može produžiti napravljena je za jedan posao: premještanje lopatica vjetroturbina iz tvornice, luke ili skladišta do lokacije vjetroelektrane, sigurno i bez oštećenja. Oštrice su dugačke, zakrivljene i precizno dizajnirane i potrebna im je transportna oprema dizajnirana u skladu sa njihovim oblikom, a ne prilagođena općem teretnom radu.

Kombinacija četiri osovine i palube koja se može produžiti daje odgovor na dva problema koja predstavlja svako pomicanje noža: širenje težine i promjena dužine. Četiri osovine dijele opterećenje na više dodirnih točaka s tlom, a teleskopska paluba prilagođava se oštrici koju nosi. Zajedno daju transportnim firmama prikolicu koja se bavi širokim spektrom radova sa noževima bez potrebe za drugom prikocom za svaki posao.

Proizvođači vjetroelektrana, proizvođači lopatica i teška transportna preduzeća koriste ovu prikolicu gdje god lopatice moraju putovati cestom: od proizvodne linije do luke, od luke do udaljene lokacije ili između lokacija tokom projekta. Odjeljci u nastavku objašnjavaju šta radi prikolica, kako je napravljena i zašto odgovara tom radu.

A transportno vozilo sa vjetromza rad sa oštricom počinje s niskom palubom. Niska paluba drži teret blizu tla, što drži centar gravitacije niskim i pomaže konvoju da očisti mostove i nadzemne vodove. To je bitno pri svakom pokretu noža, jer sam teret već određuje visinu tereta.

Četvorosovinski raspored je srž ove prikolice. Raspoređivanje težine oštrice na četiri osovine umjesto na manje održava pritisak na tlo nižim, poboljšava stabilnost i daje ovjesu više bodova za apsorpciju udaraca na cesti. Za preciznu komponentu kao što je oštrica, to je važno: ponavljano savijanje ili jaki udari tokom transporta mogu uzrokovati skrivena oštećenja mnogo prije nego što oštrica stigne do mjesta.

Upravljanje je podjednako važno. Duga kombinacija ne može sama pratiti traktor iza uskog ugla. Višeosovinsko upravljanje omogućava da se stražnje osovine naginju nezavisno, tako da prikolica prolazi kroz kružne tokove, uske seoske puteve i uske ulaze na gradilište. Na teškim dionicama, vozač i upravljač rade zajedno sa pratećim vozilima kako bi bezbedno vodili teret.

Dužina lopatica varira od proizvođača do modela i mijenja se kako turbine rastu. Anprikolica sa pokretnim vjetrompalubni teleskopi koji odgovaraju oštrici koju nosi: produženi za dužu oštricu, uvučeni za kraće i za lakše putovanje kada je prazna.

Prava prednost je postavljanje podrške. Oštrica mora biti oslonjena na mjestima koja njena struktura može nositi, s dovoljno oslonaca duž raspona kako bi se spriječilo savijanje između njih. Proširiva paluba omogućava posadi da postavi te pozicije podrške za svaku konkretnu oštricu umjesto da prihvati fiksni raspored koji odgovara samo jednom modelu.

Uvučena paluba također pomaže nakon porođaja. Prikolica je kraća, lakša za manevrisanje i jednostavnija za premještanje prazne do sljedećeg mjesta preuzimanja, što smanjuje troškove premještanja u cijelom projektu.

Produžna paluba i četveroosovinski pogon rade zajedno. Produženje palube mijenja mjesto gdje se nalaze oslonci i kako se kombinacija okreće, tako da bi posada trebala potvrditi proširenu konfiguraciju u odnosu na pregled rute, posebno na najužim uglovima. Podešavanje koje radi uvučeno može se ponašati drugačije prošireno, a plan bi to trebao odražavati.

Koren lopatice je mesto gde se sečivo susreće sa glavčinom i to je najosetljiviji deo opterećenja.Adapter oštrice vjetrenjačeopcije postoje jer se korijeni razlikuju: oblici, prečnici i šara vijaka variraju od proizvođača i modela, a jedno fiksno postolje ne može im svima odgovarati.

Adapterski sistemi prilagođavaju se korenu koji nose, sa podstavom koja štiti površinu oštrice i stezaljkama koje čvrsto drže bez drobljenja kompozitne strukture. Prije utovara, posada provjerava adapter prema vlastitoj dokumentaciji oštrice, uključujući oblik korijena, centar gravitacije i sve tačke potpore koje proizvođač oštrice odredi.

Ispravan ovaj interfejs je razlika između oštrice koja stiže spremna za ugradnju i one kojoj je potrebna inspekcija i popravka pre nego što se može podići.

Isti pristup platformi na niskoj palubi također služitransport vjetrotornja. Sekcije tornja su veliki čelični cilindri koji se isporučuju u segmentima i sklapaju na licu mjesta, a potrebna su im sedla i učvršćenja koja zaustavljaju kotrljanje okruglog dijela i održavaju njegovu težinu ravnomjerno raspoređenu.

Ova sposobnost je važna za planiranje projekta, jer instalacija turbine zahtijeva i pomicanje tornja i lopatica. Oprema koja se bavi osnovnim radom flote lopatica i koja se može konfigurirati za sekcije tornja daje transportnoj firmi veću fleksibilnost u cijelom projektu, umjesto prikolice koja odgovara samo jednoj vrsti tereta.

Planiranje pomjeranja tornja ima svoj naglasak: promjer svake sekcije određuje visinu tereta, a težina jedne sekcije postavlja zahtjeve osovine i mosta za trasu. Pomicanje noža i tornja su različiti poslovi, ali dijele istu disciplinu mjerenja rute, osiguranja tereta i putovanja uz pratnju.

Neke rute se ne mogu proći sa oštricom koja se nosi horizontalno. Uski ugao, uzak prilaz mostu ili prepreka iznad glave mogu učiniti preširoku stazu, čak i za dobro upravljanu prikolicu. U tim slučajevima, aDizač lopatica 72mpodešavanje može biti specificirano.

Postavka podizača naginje sečivo prema gore tako da se putanja koja prolazi kroz prepreku smanjuje, a zatim vraća sečivo u položaj za vožnju na otvorenom putu. To je specijalistički posao za koji je potreban pravi adapter, obučena ekipa i pregled rute koji potvrđuje da podignuto sječivo čisti sve iznad njega. Specificira se za određenu tačku štipanja na određenoj ruti, a ne kao zadano za svaki posao.

Pomicanje oštrice je spora, planirana operacija. Traktor i prikolica se kreću kao jedna kombinacija, pri čemu upravljanje, kočenje i ovjes rade zajedno kako bi teret bio stabilan. Brzine se održavaju niskim, ne samo zbog veličine tereta, već i zato što dugoj kombinaciji treba više udaljenosti da se zaustavi i više prostora za okretanje.

Komunikacija je stalna. Vozač, rukovalac i vozila u pratnji ostaju u kontaktu sve vreme, dozivajući skretanja, prepreke i promene u uslovima na putu. Na uskim dionicama, tim za pratnju može nakratko zaustaviti nadolazeći saobraćaj kako bi kombinacija mogla koristiti cijelu širinu puta.

Vrijeme je stalno ograničenje. Jaki bočni vjetrovi djeluju na veliku površinu lopatice, a posada mora biti spremna da pauzira pokret ako udari narastu preko granica plana. Kiša mijenja put kočenja i prianjanje, a plan bi trebao uključivati ​​sigurna mjesta za zaustavljanje i čekanje umjesto da se probijaju kroz pogoršane uslove.

Ako navodite opremu za rad sa oštricama ili tornjem, počnite s teretom, a ne s katalogom. Potvrdite raspon dužina oštrica, oblika korijena i veličina presjeka koje ćete zaista nositi i pobrinite se da paluba prikolice, postolja i adapteri pokrivaju taj raspon, a ne jedno idealno kućište.

Zatim provjerite rute. Najduža oštrica koju možete nositi je postavljena najužem kutom i najnižim mostom na vašim stvarnim rutama, a ne maksimalnim produženjem prikolice. Pregled rute prije kupovine će vam reći više od bilo koje brošure.

Također izmjerite potporu. Transport noževa je uslužni posao koliko i posao sa opremom: pitajte kako proizvođač rukuje rezervnim dijelovima, mijenja adapter za nove modele noževa i tehnički savjet kada nova ruta iskrsne problem. Prikolica koja se ne može prilagoditi sljedećem modelu noža je kratkotrajna prednost.

Konačno, pogledajte cjelokupnu sliku troškova, a ne samo kupovinu. Prazno povratno putovanje, zahtjevi za pratnjom, rokovi za izdavanje dozvole i obuka posade, sve to oblikuje ono što pomicanje oštrice zaista košta tokom životnog vijeka projekta. Kompetentnost posade zaslužuje istu pažnju kao i hardver: dobro napravljena prikolica u neiskusnim rukama i dalje predstavlja rizik, dok iskusna posada može bezbedno da radi sa opremom koju poznaje iznutra.

Za informacije o cijenama prikolica s vjetrometinom ili za kupovinu opreme za transport vjetroelektrana od proizvođača prikolica za vjetrenjače, kontaktirajte Oriental Vehicles International Co., Ltd.

onWhatsApp +86 150 2277 5407ili putem e-maila nakieven@orvcgroup.com. Podijelite vrste noževa i rute s kojima radite, a mi ćemo vam pomoći da odredite pravu prikolicu za posao.