Produžna prikolica s guščjim vratom

Produžna prikolica s guščjim vratom je rješenje za transport lopatica vjetroturbine dizajnirano za uobičajene uvjete na putu. Radna platforma ove poluprikolice ima odličnu teleskopsku sposobnost, koja se može fleksibilno podesiti prema stvarnoj dužini lopatice vjetroturbine, a njen raspon proširenja može biti više od tri puta veći od originalne dužine, tako da se lako prilagođava potrebe različitih veličina oštrica.

S obzirom na moguće probleme koji su uzrokovali kombinaciju dugih lopatica i traktora, ugradili smo gramofon na osovinu kako bi se vozilo učinilo glatkim upravljanjem tijekom transporta, čime se osigurava sigurnost i efikasnost cjelokupnog procesa transporta.

Ukupna dužina: 67620 mm nakon proširenja

 Transport: 50-80 m lopatice vjetrenjače

 Nosivost: 60 tona

 Ovjes: Mehanička opružna suspenzija/zračno ogibljenje/hidraulično ovjes je opciono

 Debljina platforme: 3 mm

 Hidraulična elektrana: Dizel motor

 Gume: 24

 Osa: 3 linije 6 osi

 Kočioni sistem: ventil za hitne slučajeve WABCO

 Vučni klin: 3,5" čelični vijci visoke čvrstoće

 Potporna noga: JOST C200 sa opcionom hidrauličnom potpornom nogom

Prikolica za proširivu Gooseneck izgrađena je s više praktičnih funkcija dizajniranih za ispunjavanje širokog spektra potreba za transportom. Njegov ravni dizajn ploče širok je i stan, pružajući dovoljno prostora za utovar kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost velikih i teških tereta tokom transporta. Ovaj dizajn ne samo olakšava opterećenje i učvršćivanje robe, već i optimizira iskorištavanje prostora i poboljšava efikasnost prijevoza.

Osim toga, model također nudi opciju konkavne strukture grede, koja efektivno povećava strukturnu čvrstoću i nosivost poluprikolice kroz razuman raspored greda. Dizajn konkavne grede ne samo da optimizuje raspodelu opterećenja, poboljšava stabilnost u vožnji vozila u složenim uslovima na putu, već takođe obezbeđuje sigurnost robe tokom transporta.

Dizajn curenja guma je još jedna praktična karakteristika poluprikolice sa ravnim položajem na uvlačenje. Kroz razumne postavke rasporeda i zazora guma, struktura curenja pneumatika može smanjiti kontaktnu površinu između gume i tla, smanjiti otpor kotrljanja i poboljšati prohodnost vozila i efikasnost vuče. U isto vrijeme, dizajn guma za curenje također pomaže u rasipanju topline, produžuje vijek trajanja gume i smanjuje troškove održavanja.