Lopatica vjetroturbine može putovati do vjetroelektrane na tri zaista različita načina, a izbor između njih je jedna od prvih odluka koju posao transporta lopatice mora donijeti. Sama oštrica se ne mijenja. Ono što se mijenja je način na koji se nosi: rastegnut duž palube koja se proteže, nagnut u zrak kako bi se očistio ono što je ispred, ili stegnut korijenom za modularnu platformu koja se može konfigurirati osovina po osovina. Svaki pristup rješava drugačiji problem, a svaki stvara drugačiji skup vlastitih problema.Bezbedan transport lopatica vetroturbinapočinje usklađivanjem nosača sa oštricom, rutom i lokacijom - ne odabirom opreme najimpresivnijeg izgleda.
Ovo poređenje je napisano za osobu koja mora napraviti taj spoj. Ne rangira tri nosača od najboljeg do najgoreg, jer takvo rangiranje ne postoji: pravi prijevoznik na otvorenoj ruti autoputa može biti pogrešan prijevoznik na planinskom pristupnom putu, a nosač koji rukuje najdužom oštricom može biti pogrešan nosač za lokaciju na kojoj nema prostora za manevar. Korisno pitanje nije koji nosilac pobjeđuje. To je koji nosač odgovara ovoj oštrici, ovom putu i ovoj lokaciji.
Produžna prikolica: jedna paluba koja raste da stane na oštricu
Prikolica sa lopaticom koja se može produžiti nosi oštricu duž palube koja se teleskopski izvlači kako bi podržala svoju dužinu i uvlači se za prazno putovanje. Oštrica leži u svom pokretnom položaju, poduprta duž palube, a prikolica se kreće kao jedna jedinica iza svog vučnog vozila. Utovar je jednostavan u konceptu: proširite palubu, postavite oštricu na njegove nosače, učvrstite je i putujte. Istovar obrće proces. Za posade, privlačnost je jednostavnost - jedna prikolica, jedna spojnica, jedan kontinuirani put tereta od noža do ceste.
Ta jednostavnost je najjača tamo gdje to put dozvoljava. Proširena paluba čini cijelu kombinaciju dugom, a dužina je ograničenje koje odlučuje o većini poslova prikolice koja se može produžiti. Duge kombinacije zahtijevaju široka skretanja, blage nagibe i rute koje se istražuju za zamah prevjesa na raskrsnicama i zavojima. Tamo gdje je ruta otvorena - autoputevi, široki pristupni putevi, mjesta s velikim površinama za skretanje - prikolica koja se može produžiti je često najmanje kompliciran odgovor, a njene ekipe mogu raditi s poznatim rutinama: provjerite spojnicu, provjerite oslonce, provjerite rutu i putujte.
Tamo gdje se ruta zateže, snaga prikolice koja se može produžiti postaje njena granica. Kombinacija koja ne može napraviti krivinu ne može se raspravljati oko nje, a ruta kojoj je potrebna uvučena paluba usred putovanja da bi se prošla prepreka nije ruta za koju je odabrana prikolica koja se može produžiti. Odluka je, dakle, odluka o ruti prije nego što je odluka o opremi: ako svi najduži, najuži i najstrmi dijelovi rute prihvate produženu dužinu, prikolica koja se može produžiti zaslužuje svoje mjesto. Ako bilo koji od njih nije, posao treba drugačiji odgovor.
Podizač oštrice: naginjanje oštrice preko problema
Dizač noževa ima drugačiji pristup istom problemu rute. Umjesto istezanja nosača da stane na oštricu, postavlja oštricu na uređaj koji ga može nagnuti prema gore, podižući vrh visoko u zrak tako da kombinacija može proći ispod prepreka, preko vrhova i oko krivina koje horizontalna oštrica ne može očistiti. Oštrica putuje nagnuta, njen vrh je iznad krovnih linija, drvoreda i struktura koje bi inače blokirale rutu. Nosač ispod je obično modularna prikolica, koja kombinaciji daje osovinski kapacitet i upravljanje.
Prednost dizača pokazuje se gdje god je prepreka ruta, a ne oštrica. Uske seoske krivine, strmi prilazi gradilištu, nadzemni vodovi i uski prolazi su prirodna teritorija dizača, jer naginjanje mijenja geometriju cijele kombinacije bez promjene oštrice. Zavoj koji je nemoguć za horizontalnu oštricu postaje prohodan kada se vrh podigne, a greben koji bi uzemljio dugačku palubu postaje prohodan kada se promijeni kut tereta. Za udaljene ili planinske vjetroelektrane, gdje posljednji kilometri pristupnog puta odlučuju o cijelom poslu, ta fleksibilnost je često razlog zašto postoji podizač.
Cijena te fleksibilnosti je složenost. Dizač je složenija mašina za postavljanje, rad i verifikaciju od fiksne palube, i zahteva posadu koja razume i uređaj za podizanje i modularnu prikolicu ispod njega. Za operaciju naginjanja potreban je prostor i stabilan oslonac, položaj noža tokom naginjanja mora se kontrolisati cijelo vrijeme, a pregled rute mora uzeti u obzir podignuti vrh - razmaci iznad glave koji nisu bitni za horizontalnu lopaticu od velike su važnosti za nagnutu. Dizač odabran za rutu kojoj nije potreban dodaje vrijeme za postavljanje, zahtjeve posade i provjere bez koristi. Dizač odabran za rutu kojoj je to potrebno pretvara nemoguću isporuku u rutinsku.
Modularna prikolica s adapterom za oštrice: kapacitet u komadima koji se mogu konfigurirati
Treći način nosi oštricu za njen korijen. Adapter lopatice vjetrenjače pričvršćuje korijenski kraj lopatice za modularnu platformu prikolice, a sama platforma je izgrađena od modularnih osovinskih linija konfiguriranih za opterećenje. Oštrica se proteže iza ili iznad platforme, podržana u korijenu adapterom i, ovisno o dizajnu, stabilna duž svoje dužine. Osovinske linije platforme mogu se dodati, upravljati i rasporediti tako da odgovaraju težini i ruti, što ovom pristupu daje fleksibilnost koju druga dva nemaju: kapacitet koji se mijenja s poslom.
To skaliranje je prava snaga modularnog pristupa. Oštrica koja je teža od udobnog dometa standardne prikolice, ruta za koju je potrebno mnogo upravljanih osovina ili posao koji dijeli opremu s drugim teškim transportnim poslovima, sve to favorizira platformu koja se može rekonfigurirati, a ne zamijeniti. Sama veza adaptera je projektovana za koren koji steže, što znači da je put opterećenja od noža do platforme direktan i namenski napravljen, a ne improvizovan. Za najteže i najzahtjevnije poslove s noževima, ovo je često jedini pristup s dovoljno kapaciteta i kontrole.
Njegovi kompromisi su ogledalo njegovih snaga. Više dijelova znači više veza za provjeru, više koraka postavljanja i više znanja posade: adapter mora biti postavljen i zaključan prema vlastitoj proceduri, konfiguracija osovine mora odgovarati opterećenju i ruti, a upravljanje višestrukim osovinskim linijama mora se razumjeti, a ne pretpostaviti. Da liprikolice za vjetrenjače se lako postavljajuuvelike ovisi o tome koji je od tri nosača ispred posade, a kombinacija modular-plus-adapter je ona gdje je znanje o postavljanju najvažnije. Nagrađuje iskusne posade i kažnjava one užurbane. Za jednostavnu oštricu na pravoj ruti, može biti i više mašina nego što je potrebno za posao.
Poređenje prema onome što zapravo odlučuje o poslu
Postavljeni jedan pored drugog, tri nosioca se odvajaju duž pet pitanja, a iskreni odgovori na ta pitanja su ono što čini izbor.
Dužina i težina oštrice su na prvom mjestu, ali ne odlučuju sami. Oštrica koja se udobno uklapa na produženu palubu ne treba podizač ili modularnu platformu, a oštrica koja premašuje udoban oslonac palube gura izbor prema adapteru ili podizaču. Težina gura na isti način: što je oštrica teža, to je odluka u većoj mjeri pogodnija za konfigurabilni kapacitet osovine.
Ruta je druga i često poništava prvo pitanje. Zaokreti, nagibi, razmaci iznad glave, uslovi na tlu i dozvole zajedno opisuju šta kombinacija fizički mora da radi, a svaki nosač na taj opis odgovara drugačije. Za prikolicu koja se može produžiti potreban je prostor za dužinu. Podizaču je potreban prostor iznad glave i prostor za nagib. Modularnoj platformi je potrebna ruta koju može podnijeti konfiguracija osovine i upravljanje. Istraživanje rute koje mjeri najuži zavoj, najstrmiji nagib i najnižu tačku iznad glave vrijedi više od bilo koje opće preferencije, jer poređenje iz mišljenja pretvara u mjerenje.
Sajt je treći. Lokacija vjetroelektrane odlučuje o poslu na posljednjim metrima: prostor za okretanje na podlozi, čvrstoća tla ispod osovina, nagib prilaza i prostor za opremu za utovar i istovar. Nosač koji je savršeno prošao autoputom i dalje može pokvariti na mjestu gdje nema prostora za naginjanje dizalice ili nema prostora za proširenje palube. Provjera lokacije spada u odluku, a ne nakon nje.
Utovar i istovar su četvrti. Prikolica koja se može produžiti tereti se duž svoje palube. Podizač se opterećuje kroz svoj mehanizam za nagib. Adapter se učitava kroz svoju stezaljku za korijen. Za svaku metodu potrebno je drugačije tlo, drugačiju prateću opremu i različite vještine posade na oba kraja putovanja, a metoda koja radi u tvornici, ali ne i na gradilištu nije potpun odgovor.
Posada i oprema su na petom mjestu, a oni su pitanje koje se najčešće preskače. Dizač bez posade obučene na njemu, ili modularna platforma bez posade koja razumije njegovo upravljanje i konfiguraciju, nije fleksibilna opcija kao što se čini na papiru. Nosač s kojim posada može pouzdano raditi, temeljito provjeriti i pošteno provjeriti vrijedi više od nosača s boljom brošurom.
Put odluke, a ne rangiranje
Sve zajedno, poređenje sugeriše put, a ne presudu. Ako je ruta otvorena, mjesto je velikodušno, a oštrica odgovara palubi, prikolica na izvlačenje je najjednostavniji odgovor, a jednostavnost je prava vrlina na dugom putovanju. Ako ruta ima krivine, vrhove ili prepreke koje horizontalna lopatica ne može očistiti, dizač zarađuje na njenoj složenosti time što rutu uopće čini mogućim. Ako je oštrica teška, zahtjevi za konfiguraciju su neuobičajeni ili posao dijeli opremu s drugim teškim transportnim poslovima, modularna prikolica s adapterom za oštrice zarađuje svoje vrijeme za postavljanje zahvaljujući kapacitetu i fleksibilnosti.
Dva upozorenja važe za sva tri puta. Prvo, izbor bi trebao biti potvrđen na osnovu stvarnog istraživanja rute i stvarne provjere lokacije, a ne na osnovu karte ili sjećanja na put. Putevi se mijenjaju, lokacije se mijenjaju, a odluka donesena na temelju zastarjelih informacija ne uspijeva u onom trenutku gdje se ne može poništiti. Drugo, zajednički čekovi se ne mijenjaju kod prijevoznika.Kako se podesi kukapitanja na sva tri nosioca, i ista provjera nivoa se primjenjuje na svakog; spojnica, oslonci i osiguranje moraju biti provjereni bez obzira na to što se nalazi iza njih. Nosač mijenja geometriju posla. To ne mijenja disciplinu provjere.
Razumijevanješta je prikolica za vetrenjačepomaže da ovo poređenje bude pošteno: to je nosač izgrađen oko jednog dugog, neujednačenog tereta, a tri pristupa ovdje su tri odgovora na isto pitanje kako taj teret stiže do lokacije. Theglavne karakteristike prikolice za vjetrenjače- njegova paluba, njegove brave, njegovi oslonci i njegovo upravljanje - pojavljuju se u sva tri nosača u različitim oblicima, a suditi o nosaču znači procijeniti kako te karakteristike služe ovoj oštrici, ovoj ruti i ovoj lokaciji. Generalno, nijedan nosilac ne pobjeđuje. Jedan od njih odgovara ovom poslu, a pregled rute i provjera lokacije će reći koji.
Zatražite ponudu
Ako planirate posao transporta noževa i želite da se izbor nosača razradi na vašim vlastitim lopaticama, rutama i lokacijama, Oriental Vehicles može razgovarati o opcijama s vama - uključujući koji od tri pristupa odgovara vašoj ruti i šta provjeriti prije nego što se prvi nož utovari.
Kontaktirajte nas za ponudu:
WhatsApp: +86 150 2277 5407
E-pošta: kieven@orvcgroup.com
Naša fabrika u Liangshanu, Shandong, proizvodi prikolice za vjetrenjače i opremu za transport vjetroelektrana za klijente koji prenose komponente energije vjetra u mnogim regijama. Odaberite nosač prema ruti i lokaciji, provjerite mjerenjem i oštrica će stići onako kako je predviđena.
